是汽車生產商和交易商協會（SMMT）的第22份可持續性報告（SMMT）顯示，英國典型的典型碳排放量是有創紀錄的 – 儘管大流行，但在2020年打破了11.8％。
在2020年，電動汽車的新車註冊量超過十分之一，而插電式混合動力汽車的提升為90％。截至去年，額外的汽車（電動汽車，PHEV和傳統混合動力車）佔所有汽車的18.8％，高於2019年的14.8％。僅電動汽車的市場份額為4.5％。
在新的Osprey充電樞紐的四年中，計劃了1,500輛新電動汽車充電器
該報告顯示，這些汽車的能量減少了14.2％，每輛車所用的水比2000年少36.8％。汽車下降了36.5％。
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但是，SMMT警告說，該行業在提供電動設計方面的速度應與快速部署EV充電基礎設施相匹配。報告中同樣對生產者表示讚賞，以繼續投資於工人發展，培訓和學徒制。
英國汽車行業去年因1999年達到1999年至602億英鎊，去年的營業額下降了24.6％。
SMMT首席執行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示：“大流行對汽車等行業的影響 – 依賴於全球供應線，強勁的消費者需求以及非常熟練的勞動力 – 總是很嚴重。正如最新的可持續發展報告所示，經濟和市場增長陷入了眾多工廠，零售業關閉。
“然而，大流行同樣顯示了該行業的重要性，因為它將其能力轉向PPE以及呼吸機製造商，並通過繼續維修和維修車輛的維修工作確保了美國的流動性。儘管存在逆境，但行業的承諾以及對零排放汽車的投資仍未減少，這是有史以來最好的一年典型降低碳。
“對此以及許多其他可持續性指標需要做更多的事情，該行業向政府尋求保證框架，激勵措施以及設施，以提高我們的競爭力，並提供可持續的未來社會需要。”
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