新集團雷諾首席執行官盧卡·德·梅（Luca de Meo）提醒雷諾品種中的某些設計可能會消失，希望為英國子公司賺錢。
有了預期的不透支脫歐，將為英國車輛行業帶來額外的關稅，以及任何類型的貨幣波動，使在英國提供服務成本更高，雷諾（例如許多車輛製造商）可能需要將其多樣性縮小到賺錢最多的設計。
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De Meo在接受Automobile Express的講話時說：“我們正在檢查任何類型的市場以及任何類型的產品，這些產品既不付出足夠的錢，也可以懷疑這一點。
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“我不會告訴您我們必須退出英國 – 這是一個至關重要的國家 – 但是，我們要求做出許多微觀決策，以使我們能夠恢復特定的盈利能力。沒有現金，我們就沒有未來。我們有24個月的經濟跨越沙漠，因此我必須做出一些決定。
“在英國的某些情況下，我可能必須對某些產品和某些版本做出一些決定 – 這是正常的。”
儘管英國沒有提供雷諾設計，例如Espace和Talisman，但可能會與其他型號或某些裝飾水平一起加入，雷諾英國努力賺錢。
但是，這不太可能包括Clio和Captur，該品牌的兩個最偉大的賣家以及汽車中最新的獲獎者揭示了2020年的新車獎。我們確實做的數量也具有競爭力 – 您將對這些汽車的利潤感到震驚。” De Meo說。
不過，儘管尚未為英國驗證新的全電動達西亞春天，但達西亞將留在英國。 De Meo說：“ Dacia是一個真正做得很好的品牌，不僅在商業上也是在盈利能力方面。
但是，他同樣警告說，達西亞成本必須增加一些增加，以支付滿足當前排放標準的成本。他說：“在達西亞，我們很可能需要投入一些歐元來應對即將到來的這些歐元七（排放標準）。”
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