，同時測試了牛津郡出色道路上新的5門小路，我遇到了一個在一個有明顯利益率的人品牌 – 或至少它用來的…
“這不是一個合適的迷你，是嗎？”他問我。我希望建議我們沿著前往牛津的小工廠旅行，他可能會向一位開發我與我在一起的五門汽車和卡車的令人眼花the亂的工人提出同樣的關注。他們的反應與我的反應完全相同 – 程序的原狀。
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這樣想：如果原來的微小是由擁有貨物和財務的企業開發的 – 以及設計的變化 – 今天是什麼。無論您是否喜歡寶馬很小，德國業務都與該品牌一樣令人眼花and亂，並將繼續這樣做。
除了駕駛新的五門門以及為更大，更強大的更大和成本更高的大眾高爾夫GTI提供艱苦的鍛煉，本週我們同樣報告了一個消息，即一個小型迷你2011年的火箭構想 – 回到了議程。我需要承認，Mini的決定不繼續前進，這對我來說似乎總是很奇怪，但是現在，使用更多標準的材料（更便宜）的材料，汽車和卡車可能會重新發明，但是具有完全相同的樣式，但是質量，樂趣和創新與其他範圍。
BMW 2系Active Tourer與小小的相關，利用與英國的發動機完全相同的平台。同樣，一些寶馬粉絲會抱怨業務製作前輪驅動MPV，但是寶馬對客戶的需求 – 在其所有品牌中的需求都如此成功。
您相信當代的微小範圍嗎？讓我們在下面的評論，在Twitter上或在Facebook上理解。