迷你品牌的迷你頂部清單是保持其價值的最佳車輛，而克萊斯勒（Chrysler）制定的設計是最糟糕的，汽車揭示只能揭示。
通過定價Professional Glass從克萊斯勒發現的車輛分析的數字每年下降了26.6％。他們仔細遵守了他們的另一家製造商雪佛蘭（Chevrolet），年度折舊數字僅為26.3％。
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同時，小型設計每年僅損失其典型價值的16.4％。在第二個位置是Land Rover，它的設計秋天的價值典型每年僅17％。
為了確保這些值確實是可比的，格拉斯的每個設計分析了四個“里程碑”年齡（一個，三個，五個以及七年）。 Small – 在班級中提供通常具有很強殘留物的車輛 – 得到了理想的圖像的幫助。一個強大的品牌同樣輔助了陸虎對折舊的抵抗力，一般而言，高端越野車的改進也提高了燃油效率。
格拉斯（Glass）指責美國製作人的不良表現，包括公眾的看法。這使克萊斯勒的不良性能降低了一個不連貫的設計陣容，包括大型，低效率的轎車以及較小的汽車（例如Ypsilon）的融合，這些汽車的融合效果不佳。
在Supermini以及市場的掀背車末端，Glass發現大眾汽車是表現最好的製造商。發現它的馬球和高爾夫僅損失了16.3，並且每年分別損失了17.8％的價值觀。儘管有理想的名字，Jaguar還是將其倒數10。
製造商AVG折舊
mini16.40％
路虎17.00％
豐田17.50％
本田17.90％
大眾汽車18.30％
Smart18.60％
吉普車18.80％
奧迪1950％
SEAT19.60％
斯柯達20.30％
Nissan20.30％
梅賽德斯20.60％
KIA20.80％
鈴木21.00％
三菱21.30％
BMW21.50％
Mazda21.50％
福特21.80％
Lexus22.10％
Subaru22.30％
FIAT22.30％
Volvo22.40％
雪鐵龍22.50％
Hyundai23.20％
Jaguar23.20％
標致23.20％
Vauxhall23.50％
ssangyong23.50％
Perodua24.60％
雷諾24.70％
阿爾法羅密歐24.80％
Proton26.10％
雪佛蘭26.30％
克萊斯勒26.60％