中，在英格蘭高速公路上的9,000個橋樑中，幾乎一半以及主要的A-Road Network處於“貧窮”或“非常差”狀態的部分。英格蘭高速公路發布的數據根據《信息的靈活性法》。
釋放的信息暴露了9,000個橋樑以及英格蘭高速公路管理下的大涵洞（高速公路路堤下的排水結構），有3,836個部分有壞或極度差的部分。這表明它們具有中度或嚴重的缺陷或損害，可能會影響其容量，或者需要諸如汽車重量限製或總閉合之類的程序。在這3836個結構中，有858個被認為是“非常貧窮”。
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另外，有2,000個橋樑以及其他結構未經過兩年的檢查，但針對準則。其中，以前已發現400個處於不良狀態或極不良狀態的部分。
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區域崩潰顯示，西北地區的不良結構中最大的比例為43％，約克郡和東北地區符合36％。 M6高速公路有141座橋樑，其中有極糟糕的部分，另外90個在M62上獲得了M1、51的得分，而在M5上獲得了50分。
啟示符合倫敦的Hammersmith橋的關閉，該橋具有如此嚴重的結構性缺陷，考慮到2019年4月的2019年4月。管理部門處於不良狀態或極不良狀態。
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英格蘭高速公路最初拒絕將信息發佈到《時代》中，但是信息專員要求。這家政府擁有的公司佔該國高速公路約4,300英里以及大道道路的負責人，播放了調查結果，並告訴《紐約時報》：
“我們所有的結構都是無風險的，並且經常檢查……一分錢或’非常貧窮’的分數並不表明結構不安全；這只是記錄視覺檢查的一種方法，例如油漆的狀況，使我們能夠思考未來的維護要求。”
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