頂級汽車行業

起亞已使用新型號更新了Spirit EV系列，並有效地取代了該品牌緊湊型全電動SUV的第一版。 稱為Spirit EV Maxx，新版本現在可以購買，並在今年秋天將在英國道路上購買，價格為32,445英鎊，包括英國政府插件車輛的贈款。 最好的小SUV以及銷售跨界2020 根據WLTP認證，Spirit EV Maxx使用了64KWH電池，可單一充電280英里。充電可以以100kW的價格處理，在54分鐘內為0-80％的費用，而從7.2kw的房屋盒裝中獲得0-100％的充電費用為9h35。額定為201bhp的電動機以及395NM驅動前輪。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 Spirit EV Maxx繼承了第一版汽車的許多風格功能。 17英寸合金輪轂是標準配置，黑色皮革內飾也是如此。一種新的單色調珍珠白是基本的身體顏色，而新的紅色具有黑色對比屋頂系統的選擇，可以以575英鎊的價格以及其餘的汽車油漆調色板指定。 標准設備包括完整的LED大燈，電折疊以及可調節的加熱門鏡以及自動雨刮器。奢侈品包括加熱的前排座椅以及加熱的方向盤，以及自動空調。自適應巡航管理同樣是基本擬合度，還有十個揚聲器Harmon＆Kardon噪聲系統。 信息娛樂創新包括一個7英寸的司機信息集群以及帶導航的10.25英寸中央觸摸屏，以及Apple Carplay以及Android Auto。同樣，它標準化了後停車傳感器的支持，它也會接收倒車攝像機。 在這裡查看我們前10個最好的電動SUV …

很少有動手跨越道路汽車和賽車汽車行業，並且在兩個營地都取得了紀念性。恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）是。科林·查普曼（Colin Chapman）是。戈登·默里教授是。後者的職業生涯已經跨越了50年，但他仍然看上去，談話和表演更像是一個飢餓的新貴，而不是傳奇的資深設計師/工程師/汽車建造者，他無法停止。 廣告 – 文章繼續以下 默里（Murray）是一個不幸的人，他是半個世紀的最終汽車傢伙剛剛走了。他的居住在薩里（Leafy Surrey），他的辦公室工作人員附屬於他最先進的工廠，其特色是其獨特的I-Stream生產線。正是在這裡舉行了一個公式，即2017年的展覽。不過，在此之前，這裡是對教授的首選產品，人員，消遣和地點的個人見解。 •Gordon Murray Automotive宣布IGM超級跑車 最喜歡的道路和賽車？ “ Lotus Elan和Brabham BT44，”他​​毫不猶豫地告訴我。司機？ “納爾遜·皮奎特（Nelson Piquet）是我最喜歡的工作，但是如果我們談論任何時代的駕駛員，那麼吉姆·克拉克（Jim Clark）。”電路？ “嗯，水療……當然。”類型的賽車運動？ “摩托車賽車；特別是MotoGP和TT。”汽車公司？ “隨著時間的流逝，蓮花。” F1服裝，過去還是現在？ “那必須是布拉漢姆。”首選的攜帶方式？ “經典，而不是當前的汽車；儘管20年前我可能會提名摩托車。”道路汽車傢伙？他說：“但丁·吉亞科薩（Dante Giacosa），好像對上帝表示敬意。 F1人？ “可能是伯尼。我們在一起玩得很開心。 戈登最喜歡的書是翅膀島。他喜歡開車去阿拉巴馬州的甜蜜之家。 “當我開車時，我非常不喜歡專輯，因為當流浪漢曲目亮相時……”他絕望地搖了搖頭。然後他解釋說他是駕駛彙編的連環製造商。 他最喜歡的道路汽車設計？ “對我來說，設計是工程學，骯髒的位。造型是外部，汽車的外觀。如果是[外部樣式]您想要我的意見，那就是Alfa 33 Stradale。” 1967 – 2017年，我們與最終的汽車杜德（Ultimate Automobile Dude）爭論誰？他是過去50年中最艱苦，最聰明，最具啟發性的賽車兼車設計和製作人。 您如何看待戈登·默里（Gordon Murray）的最愛？請在評價部分留下您的意見！

BMW抬起了新的M4敞篷車的蓋子。現在是第五代，寶馬M部門的高性能開放式設計取代了即將離任的M3敞篷車，並在2014年紐約車展上首次亮相。 它由您在M3中發現的425bhp 3.0升雙渦輪六缸發動機以及M4 Coupe Stablemates提供的動力，但是，M4轎跑車的價格高4,077英鎊。這意味著費用從60,730英鎊開始。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 基於M4轎跑車，敞篷車具有與4系列敞篷車完全相同的三件式折疊金屬屋頂系統，可以在20秒內將其放在開關的閃爍中。與以前的M3敞篷車相比，它的隔熱性要好得多，可以幫助機艙中的噪聲水平較低。寶馬宣布新的M4敞篷車的內部比舊的M3版本更安靜。 靴子中安裝的巧妙的新裝載援助援助援助援助工具同樣可以在屋頂系統被存放時更簡單地訪問產品。當屋頂系統關閉時，行李的能力已增強了370升的敞篷車，並在收起220升時增強了行李能力。 當9月開始銷售時，將為M4敞篷車提供六速手冊或七速M雙重掌握變速器，並用3.0升雙渦輪增壓六缸發動機搭配。 規格手冊以及0-62mph的規格在4.6秒內被吞噬。有了汽車（2,645英鎊的選擇），您將在4.4秒時更快地到達那裡。兩次都在M4轎跑車上降低了0.3秒。 Cabriolet的攜帶250公斤重大，將整體kerbweight提高到1,750公斤。重型屋頂系統系統以及汽車和卡車側面的強化量很少，但它的重量仍然比以前的M3敞篷車輕60公斤。 在皮膚下，降低頂部與雙門轎跑車共享其所有跑步裝備。數字管理的限制性滑移差速器是標準配置的，因此自適應M懸架以及高效的動力學節省燃油技術，例如停止/開始以及製動能量再生。 增加的重量確實會稍微影響經濟氣候，敞篷車在手冊中返回31mpg，自動型32.5mpg – 下降了34mpg的轎跑車。 英國設計同樣，配備了19英寸合金輪轂，寶馬專家媒體套餐，升級的藍牙以及USB以及全面的自動停車傳感器以及加熱的前排座椅。

Land Rover在下週的Goodwood Speed Festive在正式的首次亮相之前，揭示了其新的隱身背包。 可選的外部造型包在上面的所有型號上都提供，當選擇21英寸輪轂時，可選的外部樣式包從1,700英鎊起，同時選擇了更大的22英寸合金，將價格上漲至2,500英鎊。從7月開始，它將在英國訂購，預計將在年底開始。 那些帶有隱形包升級的Range Rover Sport車型將獲得前格柵和格柵環繞，引擎蓋和側面通風孔，機翼鏡蓋，霧燈燈籠和後擋板的緞面黑色飾面。 廣告 – 文章繼續以下 21英寸的九輻或22英寸五輻輪轂還獲得了緞面黑色細節，並與光澤的黑色輪子螺母一起獲得，並且對於非反射性頭部和尾燈表面也有“隱身”飾面。如在某些特殊版本的Evoque模型中，這用黑色周圍替代了光簇內部的鉻。 這項最新的額外為Land Rover客戶提供了更多的個性化空間，Range Rover Sport目前以18種不同的身體顏色出售。 在這些表面變化下，當前的三通發動機系列被延續到292bhp 3.0升V6到旗艦5.0升增壓V8，該V8產生了510bhp和624nm的扭矩。

雪鐵龍的更新，其C4家族掀背車對2022年進行了更新，並進行了一些設計調整，並且E-C4電動變體的額外範圍。 入門水平的感官和感官加汽車帶有淺灰色飾面進行修訂的輪子，而更昂貴的Shine和Shine Plus現在則配有18英寸的“ Aeroblade”合金，並帶有兩色調的鑽石切割設計，取代了黑暗 – 即將發出的版本的飾面。 添加到SUV陣容中 黑曜石黑色外部油漆顏色已從該系列中除去，並被一種名為Perla Nera Black的新陰影所取代。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 在內部，C4的醒目小屋大多是沒有變化的，一個10英寸的信息娛樂屏幕觸摸台上儀表板中心舞台。但這並非沒有新技術。 在更新中，將雪鐵龍智能墊添加到入門級感官模型中。此功能使前座的乘客可以使用雜物箱上方的集成持有人將平板電腦設備安裝到儀表板上。平板電腦盒中包含屏幕過濾器，該篩選器可防止司機在移動中分散注意力。乘客安全氣囊已考慮到系統，並在發生事故時在山頂上部署。 雪鐵龍的EV產品E-C4電氣已獲得“一系列技術增強”和提高效率以提高範圍。儘管它保留了相同的50KWH電池和官方的217英里WLTP範圍的圖形，但更新應該在現實世界中看到E-C4電動機在電荷中更多地行駛。 47 最終的更改是以修訂後的修訂式陣容的形式出現的。雪鐵龍聲稱，C4銷售中有70％的銷售額已達到範圍的頂部，因此，由於此產品的推出，已經取消了兩種中間型號 – Bluehdi 130柴油自動在Sensical Plus Punise上自動使用，Puretech 155 Petrol Automatic in閃耀裝飾。 Shine Plus型號仍然可以使用這兩種選項。更新的C4的價格從21,310英鎊起。 廣告 – 簡短的文章繼續以下

發射兩輛電動SUV

雷克薩斯在介紹了該品牌的BMW 5系和Mercedes E-Class的更新版本之後，推出了ES Saloon的改裝版本。在四月的上海車展上。 更新的ES將在英國的價格從35,905英鎊開始銷售，並以造型，技術和底盤更新的混合在一起。 雷克薩斯ES vs寶馬5係與沃爾沃S90 ES的底盤進行了大修，這要歸功於後叉骨和更新的減震器的新牙套。該公司表示，這些變化使轎車變得更加舒適，更容易預測，尤其是在高速公路上進行高速車道更換時。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 雷克薩斯（Lexus）也調整了汽車的製動系統，安裝了更大的剎車踏板，並在安裝座上額外支撐，以減少踏板按下時的振動。 ES電子製動系統的參數也已重新校準。 在技​​術方面，有一對新的數字側視鏡和一個新鮮的12.3英寸信息娛樂系統。前者可以作為旗艦武士型模型的選項可用，而後者則是與SAT-NAV擬合的每個ES相同的。 現在，ES也可以提供新的“三眼” LED大燈，這些大燈是旗艦船型型號的常規，並且在整個陣容的其餘部分中都可以選擇。它們配備了雷克薩斯（Lexus）的葉片自適應高光束技術，該技術使用快速旋轉的鏡子將光束聚焦，並在使用傾斜的燈光時提供更大的視野。 10 雷克薩斯也對ES的司機支持技術進行了一些調整。它的預碰撞系統現在可以在白天發現騎自行車的人，並獲得交叉路口的轉向輔助系統，當司機變成交界處時，可以發現汽車前的汽車和行人穿越。