ntvil 稱為避免行人的助攻前系統，這是當前汽車製動安全系統的開發。目前，如果汽車行駛得太快，或者行人在最後一刻進入其路徑，則無法完全避免事故。研究表明，在汽車和行人之間的所有碰撞中，有40％是這種情況。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •豐田新聞和評論 我們在豐田普銳斯（Prius）上評估了新技術的原型。以40英里 /小時的速度旅行時，假人在我們的汽車前被帶走。一台載板前鋒的激光雷達在前方的道路上掃描了未決的碰撞，而計算機則根據行人期望的是，計算機制定了所需的迴避動作。 在四秒鐘內，潛在的影響，汽車通過閃爍儀表板上的燈光發出了警告。不到兩秒鐘就可以自動制動和轉向汽車採取行動，甚至沒有觸摸控件，避免發生碰撞。如果我們想，我們可以通過將方向盤牢固地或強度地固定在假人上來覆蓋系統。 以目前的形式，行人避免系統只能將汽車從其路線上驅逐到70厘米，並且永遠不會離開車道。但是，引入其他傳感器可以使其能夠開發出來以調查汽車的整個周圍環境如果可以安全，可以自動將其轉向任何完全可用的空間。 豐田說，帶有行人避免行動助力的預碰撞系統可以在三年內提供汽車。
沃爾沃卡車作為其最新廣告活動的一部分，製作了一系列現場測試電影，以展示擁有沃爾沃卡車帶來的各種好處。測試宣傳了從沃爾沃卡車的動態轉向到其某些車輛的巨大機動性的所有內容。 最新的測試甚至包括好萊塢動作明星讓·克勞德·範·達姆（Jean-Claude van Damme），並充分利用了他享譽世界的靈活性。同時，以前的測試包括從公牛和芭蕾舞演員到倉鼠甚至沃爾沃員工的所有內容。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 沃爾沃總裁克萊斯·尼爾森（Claes Nilsson）說：“我們的電影以獨特的方式揭示了我們新卡車模型的技術發展。”我們已經創建了上面六個病毒熱門的播放列表，但是您可以在下面看到更廣泛的外觀。 沃爾沃卡車 – 現場測試1-芭蕾舞演員特技 在這場特技表演中，Faith Dickey（世界紀錄的人）在兩輛超速駕駛的沃爾沃卡車之間走了一條鬆弛線。迪基（Dickey）突出顯示，這是以前從未嘗試過的事情：“我習慣了在風中搖擺的高度，長線和線條，但是這些線條牢固地固定在懸崖上。走一個連接到兩個移動點的線路行走是完全不同的。”簡短的測試旨在證明沃爾沃FH卡車的出色駕駛性和處理。
一種新的催化轉化器，該轉化器可能會將燃料使用量減少多達三％，這是由倫敦帝國學院的一位科學家開發的。 本傑明·金斯伯里（Benjamin Kingsbury）博士的風格比現有催化轉化器的鉑金少80％，因此，作為有價值的金屬佔當前元素成本的70％，製造的費用要少。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •呼籲在司機上查看車內電視 而且，由於所需的有價值的金屬較少，它可能對針對零件的盜賊的吸引力可能減少。原型測試同樣表明它將減少車輛的CO排放。 現有的催化轉化器是一種陶瓷塊蜂窩狀，其微觀通道塗有異常金屬（如鉑金）。它們通過引發發動機排放中有害污染物的反應來起作用。 金斯伯里博士的風格利用了進步的生產過程來增強這些渠道的結構，從而增強了表面積，以實現更有效的反應。 •12英鎊的工具可以破解您的車 該小工具的新樣式同樣通過避免“背壓”來提高燃油效率 – 一種可以使發動機更加努力工作的氣體的發展。 金斯伯里博士宣布，新轉換器的壽命也將持續更長的時間，其性能僅下降了67,000英里。現有的催化轉化器為35％。 他說：“催化轉化器是控制排氣排放的汽車中最重要的元素。 •假DVLA站點過度收費 “風格並沒有改變，因為轉換器是在四十年代建立的。由於我的原型利用較少的燃料，因此可能會使車輛運行便宜。” 金斯伯里博士已獲得皇家工程學院的資金，以將其原型帶入市場，並在2013年12月認可了一家初創企業。下一個目標是建立大眾製造的生產過程。
新集團雷諾首席執行官盧卡·德·梅（Luca de Meo）提醒雷諾品種中的某些設計可能會消失，希望為英國子公司賺錢。 有了預期的不透支脫歐，將為英國車輛行業帶來額外的關稅，以及任何類型的貨幣波動，使在英國提供服務成本更高，雷諾（例如許多車輛製造商）可能需要將其多樣性縮小到賺錢最多的設計。 2021年最佳新車輛：年度公路測試評估 De Meo在接受Automobile Express的講話時說：“我們正在檢查任何類型的市場以及任何類型的產品，這些產品既不付出足夠的錢，也可以懷疑這一點。 廣告 – 帖子繼續以下 “我不會告訴您我們必須退出英國 – 這是一個至關重要的國家 – 但是，我們要求做出許多微觀決策，以使我們能夠恢復特定的盈利能力。沒有現金，我們就沒有未來。我們有24個月的經濟跨越沙漠，因此我必須做出一些決定。 “在英國的某些情況下，我可能必須對某些產品和某些版本做出一些決定 – 這是正常的。” 儘管英國沒有提供雷諾設計，例如Espace和Talisman，但可能會與其他型號或某些裝飾水平一起加入，雷諾英國努力賺錢。 但是，這不太可能包括Clio和Captur，該品牌的兩個最偉大的賣家以及汽車中最新的獲獎者揭示了2020年的新車獎。我們確實做的數量也具有競爭力 – 您將對這些汽車的利潤感到震驚。” De Meo說。 不過，儘管尚未為英國驗證新的全電動達西亞春天，但達西亞將留在英國。 De Meo說：“ Dacia是一個真正做得很好的品牌，不僅在商業上也是在盈利能力方面。 但是，他同樣警告說，達西亞成本必須增加一些增加，以支付滿足當前排放標準的成本。他說：“在達西亞，我們很可能需要投入一些歐元來應對即將到來的這些歐元七（排放標準）。” 在此處閱讀有關雷諾的阿爾卑斯山子品牌的未來計劃…
雪鐵龍正在計劃其在中國的高級DS子品牌的主要增長，包括在未來12個月內引入三種新設計，包括SUV，其董事總經理FrédéricBanzet表示。 •雪鐵龍DS 5L揭示 法國公司的艱難時期將中國作為增長的關鍵市場，尤其是在高級領域的關鍵市場，並在與中國品牌Changan的合資企業中投入了大量投資。歐洲規格DS5的生產始於9月，以及3月，純粹是為中國開發的新轎車版本（稱為DS 5LS）將加入該產品系列，這是一個緊湊型轎車，也是競爭對手的競爭對手。作為梅賽德斯CLA。 廣告 – 文章繼續以下 班澤特（Banzet）解釋了在中國引入三種新設計的背後邏輯，“在下降期間，我們經歷了一些困難時期，以及我們必須優先考慮特定項目。我們必須支持在中國的投資，因為整個企業都是如此遠遠依賴歐洲。” 基於上海節目的野生Rubis Ideas的緊湊型SUV將於2014年下半年出現，但是Banzet告訴我們，關於這種設計在歐洲銷售的可能性尚未做出決定。 “尚未做出決定，但是，如果我們開始提供更高的量，深圳的能力更大。” Banzet說。
全新的起亞Stonic將在2019年獲得適度的混合技術，從而有助於驅動二氧化碳排放，並提高緊湊型跨界的性能。老闆也正在評估電動汽車版本的可行性。 最初，該石材將使用兩個汽油發動機以及一個柴油機引入。混合動力技術可能會被添加到汽油電動機之一中，以幫助降低排放並提高性能。它將以與鈴木的SHVS系統相似的方式工作，將剩餘能源存儲以供電，例如Air-Con和Radio在停止交通中。加速度以及油門動作也必須看到提升。 廣告 – 帖子繼續以下 •新起亞Stonic 2017評論 起亞歐洲廣告廣告副總裁亞瑟·馬丁斯（Arthur Martins）在柏林的新SUV介紹時說：“我們正在檢查中等的混合動力。” 雖然起亞Stonic暫時不會用作完整的混合動力或插件，但全電動版本仍在管道中。儘管老闆以前拒絕猜測，但起亞發言人已經驗證了該品牌正在檢查該技術 – 堅持認為完整的EV在Stonic的平台上是“可行的”，它與Rio Supermini共享。 起亞將不再建立定制電動汽車，而是會使其現有產品範圍充氣。沒有為全電動起亞Stonic提供的時間範圍，但是，隨著Spirit EV以及2018年的Niro EV的出售，該品種不需要即時加強。但是，憑藉起亞臭名昭著的產品週期，我們很可能會在十年結束前看到一個電氣化版本。 您會得到全電動起亞嗎？讓我們在下面的評論部分中理解…
中，在英格蘭高速公路上的9,000個橋樑中，幾乎一半以及主要的A-Road Network處於“貧窮”或“非常差”狀態的部分。英格蘭高速公路發布的數據根據《信息的靈活性法》。 釋放的信息暴露了9,000個橋樑以及英格蘭高速公路管理下的大涵洞（高速公路路堤下的排水結構），有3,836個部分有壞或極度差的部分。這表明它們具有中度或嚴重的缺陷或損害，可能會影響其容量，或者需要諸如汽車重量限製或總閉合之類的程序。在這3836個結構中，有858個被認為是“非常貧窮”。 坑洼聲明：確切的保險索賠如何損壞您的汽車 另外，有2,000個橋樑以及其他結構未經過兩年的檢查，但針對準則。其中，以前已發現400個處於不良狀態或極不良狀態的部分。 廣告 – 帖子繼續以下 區域崩潰顯示，西北地區的不良結構中最大的比例為43％，約克郡和東北地區符合36％。 M6高速公路有141座橋樑，其中有極糟糕的部分，另外90個在M62上獲得了M1、51的得分，而在M5上獲得了50分。 啟示符合倫敦的Hammersmith橋的關閉，該橋具有如此嚴重的結構性缺陷，考慮到2019年4月的2019年4月。管理部門處於不良狀態或極不良狀態。 電動汽車和卡車的綠色數板到達 英格蘭高速公路最初拒絕將信息發佈到《時代》中，但是信息專員要求。這家政府擁有的公司佔該國高速公路約4,300英里以及大道道路的負責人，播放了調查結果，並告訴《紐約時報》： “我們所有的結構都是無風險的，並且經常檢查……一分錢或’非常貧窮’的分數並不表明結構不安全；這只是記錄視覺檢查的一種方法，例如油漆的狀況，使我們能夠思考未來的維護要求。” 您對英國道路基礎設施的指定有何看法？在評論中擁有您的狀態…
Skoda的到來，已通過介紹第三和最終版本，在英國完成了新的第四代Octavia VRS陣容：VRS柴油：現在在英國出售。 它加入了汽油動力VRS以及該品牌性能Halo汽車的首個插電式混合動力版，反映了Volkswagen（GTI，GTD以及GTE）現在提供的高爾夫球三重奏，以及GTE。 新斯柯達·恩雅克（Skoda Enyaq）：斯柯達（Skoda）的第一個定制電動汽車的全部指南 汽油動力的Octavia VRS TSI的價格從30,605英鎊起，房地產版本從31,835英鎊起。它利用大眾汽車集團熟悉的渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機，同樣在最新的高爾夫GTI中發現。它的輸出為247bhp以及370nm的扭矩（足以說明Skoda，0-62英里 /小時的時間為6.7秒，最高時速為155mph。 廣告 – 文章繼續以下 買家可以在六速手冊變速箱或七速自動變速箱之間進行選擇，而不會在傳輸之間進行任何燃料經濟氣候或二氧化碳差異。不過，莊園的車身風格較重，因此其40.2mpg以及159g/km的二氧化碳數字在40.8mpg上有些降低，而VRS TSI的掀背車則聲明了157G/km的數字。 插電式混合動力Octavia VRS IV由1.4升四缸渦輪增壓汽油發動機以及113bhp的電動機提供動力。像GTI的單位一樣，VRS與熱門高爾夫（在這種情況下 – GTE）分享了這一點，並建立了242bhp和400nm。 20 關於我們的廣告廣告 斯柯達宣稱，八度IV可以在7.3秒內從0-62mph的速度上升，並且達到139mph的最高速度。從電池的全部費用中，它僅提供37英里的電力。汽油和電動驅動器僅通過六速DSG變速箱發送到前橋，該變速箱可以利用方向盤背面發現的槳式變速器進行管理。燃油經濟氣候以及掀背車的排放量為249.9mpg，26g/km，VRS IV遺產設計返回233.3mpg，並基於WLTP測試為27G/km。
了解什麼，很難相信另一種像新福特GT一樣熱烈期待的超級跑車。雖然兩年前在底特律車展上暴露了車輛，但直到現在才是最早獲得其200mph+超級跑車的發貨。 考慮到Thr Ford GT的定制性質，不足為奇了。 GT符合Noughties福特GT的腳步，併計劃了六十年代的傳奇GT40，並具有傳統的中型兩座佈局。 廣告 – 帖子繼續以下 不太傳統的是，福特採取了一條不同的道路，並選擇了引擎。雖然在後面撥打V8是顯而易見的選擇，但福特改為選擇了3.5升雙渦輪V6 Ecoboost。它可以使健康的638bhp健康，當您將其與先進的碳纖維和鋁製建築集成在一起時，可以使Wight保持在1,400公斤左右（略高於福特焦點）時，這意味著輕量級的福特GT的最高速度為216mph。 但是，最高速度並不是GT唯一的選擇，因為主動空氣動力學，種族啟發的推桿懸架和田徑場景，快速福特應該是反對奧迪R8等設計的強大競爭對手。 GTB，本田NSX和新邁凱輪720s。的確，GT已經證明了其在耐力賽中的賽道前景，在2016年勒芒24小時以及全球其他許多活動中贏得了GT級別。
的前奏，揭示了一次性的開曼E脈管，電動跑車和卡車，可以品嚐到2019年對目標E的期望。 在保時捷家鄉斯圖加特的電動汽車研討會上揭示了完全電動開曼電子脈衝。保時捷宣布，它可以在3.3秒內從0-60mph加速，比以汽油動力的開曼S快速加速，並且提供了125英里。 廣告 – 文章繼續以下 •最好的電動汽車和卡車出售 與開曼電動汽車（Cayman EV）一起是保時捷的新型快速充電設施，稱為保時捷渦輪增壓。這是一個基於累加器的快速充電系統，據德國品牌稱，充電能力為320kW。同樣，它一次可以同時向每次EV提供160kW的費用。 預計到2020年，快速充電網絡將在歐洲主要的網絡交通路線上運行，並在保時捷，奧迪，寶馬，戴姆勒以及福特之間開發為合資企業。 開曼電子渡輪在電動汽車研討會上的揭幕是客觀構想的序言，該概念在其2019年發行之前正在不顯眼測試。完全電目標E有望有多種500英里，電池可以在15分鐘內從平坦到80％充電。 保時捷Cayman E-Folution是否讓您對目標E感到興奮？在下面告訴我們！