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雷諾在超級班級中從零到英雄，當時其全新的第五代克利奧（Clio標致208;但是，它擊敗了所有人，以增加英國新車市場最突出的細分市場之一。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 這是我們首選的超級米尼，也是由於多種原因。首先，雷諾是一款非常有用的工具。這是一輛“大”的小型車，因此，由於內部有很大的腿部空間以及391升的靴子 – 例如，比大眾高爾夫大的高爾夫球大，這表明了Clio的能力 – 最近的Clio是最新的Clio擁有的能力可用性盒勾選。 雷諾克里奧評論 SuperMinis在許多其他領域也必須得分極高，以及有用的創新（尤其是在我們首選的著名規格中），還有很多連接性和功能，可以使您保持娛樂性，並配有光滑的觸摸屏達到許多修剪水平。 TCE 100引擎是準備好的合作夥伴；與某些競爭對手相比，有1.0升三缸渦輪系統的1.0升三缸渦輪系統的功率可能有所下降，但是從0-62mph的速度開始需要11.8秒才能衝刺，因此具有足夠的性能，而CO2排放量為119g/km。新的WLTP週期以及宣布的54.3mpg的有效性意味著它應該廉價地運行。不過，這並不是最強大的西裝。 8 關於我們的廣告廣告 Clio的精煉掩蓋了其尺寸和負擔能力，因為它的發動機在移動中既光滑又和平。只有在更高的轉速下，它才開始顯而易見，即使那樣，它的聲音也不那麼大。 廣告 – 簡短的文章繼續以下

Peugeot揭示了Facelifted 5008 SUV的價格和規格，現在可以在英國購買。 基本模型汽油的價格從29,585英鎊起，山脈柴油機的價格攀升至40,905英鎊。預計將在2021年春季到達。 購買2022年的十大最佳SUV 像更新的3008一樣，標致5008範圍分為六個裝飾級，儘管英國買家不會獲得入門級活動型號。我們的陣容以主動優質版本開頭，該版本具有17英寸的合金輪轂，按鈕啟動，前後車輛停車傳感器以及電折疊的門鏡。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 標致的中端誘餌模型建立在具有18英寸合金輪轂，鋁製屋頂系統導軌，隱私玻璃和一個集成的SAT-NAV系統的主動高級型號的規格上，用於汽車的10英寸信息娛樂顯示。價格從31,435英鎊起。 Allure Premium變體在魅力型號上指揮了550英鎊，並增加了無鑰匙的入口和啟動，獨特的面料內飾，斜倚的乘客座椅和環境內部照明系統。買家還獲得標致的“兒童背包”，該座椅為第二個座位排添加了一對托盤桌和窗戶百葉窗。 標致的5008 GT的價格從33,485英鎊起，具有一組不同的18英寸合金輪轂，LED前照燈，對比的黑色屋頂，自適應巡航控制和無框後視鏡。紅色納帕皮革內飾和深色檸檬木門裝飾也是翻新的一部分。 18 關於我們的廣告廣告 旗艦GT Premium版本從37,485英鎊起。它添加了一組19英寸的合金輪轂，無提馬力的後擋板，515W焦點優質音頻系統以及一對可調和按摩前排座椅。還有一個360度攝像機和一個自動停車系統。

Autophoto中慶祝，這是在法國首都巴黎的Fondation Cartier開幕的主要展覽天。 從2017年4月20日到9月24日，該畫廊將匯集500多個“歷史和現代”照片，描繪了與汽車旁邊的現代世界的演變。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •由約翰·巴爾德薩里（John Baldessari）創建的BMW M6 GTLM藝術車 將邀請遊客通過來自世界各地的攝影師的眼光來發現美學，社會，環境和工業的眾多方面。” 6 該節目將包括90多個人的工作，從鮮為人​​知的人物到雷·梅茨克（Ray Metzker），威廉·埃格斯頓（William Eggleston），雅克·埃格斯頓（Jacque Henri Lartigue），蘭登·克萊（Langdon Clay），賈斯汀·庫爾蘭（Justine Kurland）和杰奎琳·哈辛（Jacqueline Hassin）等著名攝影師。 Autophoto的宣布是在Cartier上一次深入研究汽車文化30年後，當時它在1987年展示了Ferrari展覽。 就像法拉利秀一樣，Autophoto伴隨著紀念目錄，該目錄具有600多種顏色和單色複製品，並提供法語和英語。 要品嚐展覽在4​​月向公眾開放時必須提供的內容，只需單擊下面的畫廊…

MG暴露了其新的Marvel R Electric SUV，該SUV具有現代Kona Electric等競爭對手，以及起亞E-Niro的競爭對手。它將在幾個月內在歐盟發售，但是目前尚無計劃在英國提供。 該品牌宣布Marvel R具有250英里（400公里）的WLTP電動​​品種，即使不是大地的競爭力。 最好的電動汽車購買2022 但是，Marvel R長4,674毫米，寬1,919毫米，高1,618毫米，高於Kona，因此應該提供出色的實用性。 2,800mm的軸距也比KONA長200mm，因此旅行者區域應該好得多。 廣告 – 文章繼續以下 靴子將提供357升空間，這沒什麼特別的，而後排座椅則折疊起來1,396升。 9 Marvel R將有兩個版本。一個將在後軸上有兩個電動機，另一個將在前軸上有第三個電動機，使其四輪驅動。 這款四輪驅動型號的三個電動機可產生288hp和665nm的扭矩，並且可以在僅4.9秒內從0-62mph加速Marvel R。最高速度僅限於125mph。 如果您使用快速充電器，那麼漫威電池可以在短短30分鐘內將其從空中升至80％。它同樣具有V2L（載荷）系統，該系統使汽車的電池能夠為外部設備（例如氣泵）提供動力，甚至還可以向更多電動汽車收取更多電動汽車。 MG Marvel R已安排在5月在歐盟發售，其費用將在時間接近時間。英國銷售額不在桌子上，但是我們會讓您了解是否發生變化。 單擊此處，以進行我們對全電動MG ZS EV …的深入評估…

。英國最初的汽車和卡車將從6月開始滾下AMG生產線，並將從轎車的83,740英鎊起，莊園為85,530英鎊 – 9,995英鎊的費用比常規E63型號多得多。 E63 S設計是梅賽德斯在英國提供的最強大的E級。它由AMG 5.5升雙渦輪增壓V8發動機的升級版本提供動力。在常規的E63中，它建立了549bhp和720nm的扭矩，但是在S模型中爬到577bhp以及800nm。 廣告 – 帖子繼續以下 結果，S設計可以在轎車的4.1秒內總計0-62mph的衝刺，而房地產的4.2秒 – 比常規E63快0.1秒。 但是，英國提供的S設計僅提供後輪驅動。在左手驅動器市場中，S設計可以使用梅賽德斯的4matic四輪驅動系統進行，該系統將0-62mph的時間縮短到轎車的3.6秒以及3.7秒的莊園。 四輪驅動系統無法適應右手驅動車，因為前差速器將在轉向柱的方法中獲得。 所有汽車的最高速度限於155英里 /小時，並且對於所有型號而言，燃料使用率的數字與普通E63完全相同。該轎車返回宣佈為28.5mpg，並排放232克/公里的二氧化碳，而房地產返回28.3mpg，以及234克/km的二氧化碳。 為了區分S設計汽車和卡車與範圍的其餘部分，每個都有光澤的黑色前保險槓插件，側窗簾面板以及後裝飾條，AMG擾流板，體色的AMG擾流板，19英寸的合金，紅色制動式卡鉗，，以及訓練滑道上的微妙的徽章。 內部，有黑色的納帕皮革內飾，銀安全帶，用於轎車的電動後輥，AMG照明門檻以及帶有S設計徽章的AMG儀錶盤。

漢堡是德國第二大城市的漢堡，制定了初步計劃，這些計劃最終將在未來20年內擺脫對城市周圍汽車和卡車的要求。作為“綠色網絡計劃”的一部分，一名行人，騎自行車的人和公共交付的設施將在整個城市建立。 該計劃與德國與汽車的流行歷史相反。寶馬，梅賽德斯和奧迪等製造商目前為德國汽車市場懸掛著旗幟，但是在不久的將來，他們的產品似乎會剩餘。 廣告 – 帖子繼續以下 漢堡近40％的人由環保地區和公園組成。該計劃是將這些區域與週期路線和人行道聯繫起來，使人們無需汽車就可以檢查許多城市。 城市發言人安吉利卡·弗里奇（Angelika Fritsch）在接受《衛報》（Guardian）講話時說：“包括倫敦在內的其他城市都有環保的戒指，但是環保網絡將特別覆蓋從郊區到市中心的區域。在15到20年中，您將只能騎自行車和腳檢查城市。” 隨著這些無汽車區域的發展，該市還將建立更加環保的區域，以幫助接收二氧化碳並控制城市的氣候。 •許多具有成本效益的汽車

判決 雖然這次這次運動的傳統承載者不是傳統的承載者，但BMW X5 MK3仍然是一輛可敬的汽車，而最小化管理能力的權衡至少確實會導致騎行更加舒適。寬敞且設備齊全的內飾以及汽車的方面是二手型SUV的吸引人選擇。不過，並非沒有更多的缺點：汽油和混合動力發動機並不是寶馬最適合的，雖然開箱即用的設備水平通常很好，但其中一些更方便，更方便理想的功能僅作為可選額外功能可用。 我必須購買哪一個？ 最佳使用的BMW X5 MK3用於燃油經濟性：XDRIVE40E SE 最佳使用的BMW X5 MK3家庭：XDRIVE30D SE 最佳使用的BMW X5 MK3用於性能：X5 M 廣告 – 帖子繼續以下 BMW X5 MK3於2013年11月在英國道路上首次亮相，並發起了許多功能，這些功能在整個汽車的生產時間內都將不變。有兩個裝飾級別可供選擇 – 核心SE規格和性能啟發的M Sport Trim – 發動機選件由兩個柴油（30d和M50D）和50i汽油產品組成。 從2013年1月開始，寶馬X5買家可以用40D柴油指定汽車，該柴油在發射時可用的30D和M50D發動機之間。同時加入該範圍的是入門級25D，它的名稱是您唯一可以配備後輪驅動的X5發動機的區別 – 其他所有型號都是全輪驅動器。

雪鐵龍通過最大程度地減少頂級版本的上市成本，對政府對英國插件汽車和卡車贈款的意外修改做出了反應新的全電動E-C4。 正如本週揭示的那樣，上市的電動汽車和卡車成本超過35,000英鎊，不再有資格獲得任何類型的補貼。對於價格低於該水平的汽車和卡車，該贈款已從3,000英鎊最低限度至2,500英鎊。 2030汽油和柴油禁令：什麼以及哪些汽車和卡車受到影響？ 作為回應，雪鐵龍指出，它已將新E-C4的多樣性輻射加版本的上市成本降低了550英鎊，以確保汽車和卡車仍然有資格獲得補貼。 廣告 – 帖子繼續以下 該品牌宣布其新的全電動家庭掀背車的輻射加版本是最突出的變體。它只是英國出售的許多電動汽車和卡車之一，現在可能會削減零售成本，以便仍然有資格獲得最近最小化的贈款。 該特定的E-C4先前的價格從35,495英鎊起，新的公路成本為34,995英鎊。這表明當立即申請2,500英鎊的贈款時，客戶支付了32,495英鎊。 E-C4陣容的其餘部分目前保持不變，除了減少500英鎊的插電車和卡車撥款，這使所有費用都提高了。這表明該品種在贈款之後的入門級Sense Plus模型後，該品種從30,895英鎊開放。 E-C4可利用134bhp電動機以及50kWh電池系統以及雪鐵龍的全部充電宣布最大為217英里。它是新的C4家用掀背車系列的一部分，該系列具有三種電源：汽油和新C4的柴油版本，除了EV外，還提供了新的C4。 雪鐵龍英國董事總經理Eurig Druce表示：“我們不滿意聽到有關消費者改用低排放汽車的支持，我們感到不滿意。在這一時期，要取得成功以及要滿足電氣化目標，市場以及消費者需求都更加清晰，持久的支持以及對我們將如何到達那裡的支持。 查看我們列出的最好的電動汽車和卡車現在可以買到…

超過三分之二的英國司機防止需要通過應用程序，電話電話或短信，而不是現金，而不是現金，一個需要償還的汽車停車場，而不是現金新的研究發現。 儘管英國理事會用電話和語音管理系統取代了眾多貨幣經營的汽車停車場，但接受調查的16,000名司機中有70％表示，他們更有可能在瀏覽金錢操作的款項中通過這些還款技術來駕駛自動停車場選擇系統。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •手機的最佳汽車停車應用：小組測試 司機的比例完全相同，表明他們對電話操作的系統持懷疑態度，因為他們懷疑他們通常會帶來額外的管理費。司機同樣承認，儘管宣布他們可能並不總是有適當的更改，但他們還是選擇通過現金付款。 該消息是在AA先前的研究中強調，英國五個議會中的一個人尚未將其所有汽車停車機轉換為接受新的1英鎊硬幣。 汽車組織的一項調查發現，在340個理事會中，有74個機器仍然有沒有採用新硬幣的機器。一些當局，例如東薩塞克斯郡的劉易斯（Lewes），沒有兼容的機器，並且承認他們不會在2017年12月之前將它們轉換為所有汽車和卡車公園，這是在10月15日舊的1英鎊硬幣停止法定招標之後的兩個月。 。 •倫敦柴油汽車和卡車的D-Charge汽車停車補品 AA道路政策負責人傑克·庫斯斯（Jack Cousens）表示：“在最好的時候，在市中心停車可能會很麻煩。 “不僅要發現一個區域，但是當您發現一個區域時，您可能需要與自動化系統交談以支付費用 – 如果您有訪問或只是想進入快速出去。” 他補充說：“只要這樣做很簡單，超過一半的司機（52％）就不在乎他們的付款方式。將管理費用在停車場上付費，尚未接受新的1英鎊硬幣，必須進入您的註冊號或未能提供修改，這都是絆腳石，這使我們很難遇到困難，如果他們阻止了潛在客戶，那麼他們很難付出代價。” 您認為用手機支付自動停車費用是多少？在下面的評論中告訴我們…

沃爾沃再次驗證了它打算在2019年在上海汽車展上進入電動汽車市場，並公開其首次全電動汽車和卡車將是在中國匯集全球出口。 2019年出現的全電動設計將基於沃爾沃的小型車輛的新型緊湊型模塊化設計（CMA）平台，該平台將支持即將推出的XC40 SUV以及另外兩輛“ 40’汽車） – V40掀背車以及S40小轎車。因此，應該是一輛汽車和卡車，以競爭特斯拉設計3。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •現在最好的電動汽車現在最好 該業務已經設定了出售一百萬輛電氣化汽車（包括混合動力車和完整電動汽車）的雄心，到2025年全球，中國市場最終對公司的命運至關重要。沃爾沃（Volvo）同樣揭示了另外一台電動汽車（EV）在XC90上首次亮相以及現在為新的XC60提供了XC90的可擴展產品設計平台，正處於開發的早期階段。 我們了解到沃爾沃即將在2017年初對電動汽車和卡車市場的襲擊。在2017年底特律車展上，沃爾沃最近剛剛任命為開發和開發經理亨里克·格林（Henrick Green）在2017年的底特律車展上透露透露。現在，全速建立了我們在2019年推出的第一個完整電動汽車，並將遵守。這將不是一次性的工作，因為更多的產品也將遵守它。 亨里克補充說：“現在，我們擁有插電式混合動力車，我們認為這是一種非常強大的過渡產品。” “但是，從長遠來看，完全電力電池車將在市場組合中佔有更大的份額，並且人們將利用以及完全驅動完全電動的電動推進系統或僅推進系統。” 格林同樣承認，沃爾沃正在考慮是否將電動汽車引入新的子品牌下，以類似於寶馬I部的類似方法以及MERC即將推出的EQ系列。他說：“這將如何完全融入我們的投資組合中，我們尚未完全定義。但我能說的是，我們不會在側面做一輛電動汽車。我們的計劃將擁有第一輛電動汽車和卡車，但是（電力技術）將以我們認為是一種明智的方式擴展到我們的常規投資組合中。” 沃爾沃的目標是到2025年在全球銷售100萬輛電動汽車，目標插件混合動力車型也包括在目標中。 您會購買電動沃爾沃嗎？讓我們在下面的評論部分中理解…